直是市场中的主流,尤其对于大众而言,最世界只有华夏人爱买大众。
汽车界有句话:丰田研究车,大众研究华夏人。
2017年,大众生产的10辆汽车中,就有7辆卖到了华夏,翻看大众年报,从2017年到2018年,大众在华夏交付的车辆,开始占到了大众集团交付的车辆的40%以上!
德国电视一台曾报道:“在华夏售出的德国汽车要比全世界其他地方加起来都要多,大众40%的利润就来自华夏。”
但后来的大众堕落了,露出其资本家无耻,血腥,残酷的獠牙。
2012年,速腾大规模断轴。
2015年,大众尾气检测超标,对全球发起汽车召回,但独独将华夏给撇开。
2017年,宝来后备箱烤糊,增加自燃风险。
2018年,途锐发动机进水,车主多次维权后,大众才在质检总局的压力下召回了涉事汽车型号。
更别说,帕萨特这一在华夏销量最好的中级车在中保研的偏置碰撞测试中,彻底颠覆了人们对德系车重皮厚,安全性高的认知,简直跟纸糊的一样,直接碎了,完全侵入了驾驶舱,拿到了中保研测试的数十辆汽车型号中最差的成绩。
可以说这些年,大众旗下多款车型在华夏都存在技术阉割、简配等情况,“新瓶装旧酒”更是玩的不亦乐乎。
朱院长似乎并没有想要让方辰表态的意思,指着那辆奥迪100,直截了当的说道:“外来的和尚好念经啊,而且这样的礼遇本来就是你应得的,只是你现在的实力地位,让某些人不得不承认和正视了而已。”
就如他之前所说的那样,如果仅仅以方辰在国内的地位自然不值得他这样的礼遇,但如果算上方辰在俄罗斯和美国的实力和地位,那恐怕就大不一样了。
尤其是方辰在俄罗斯的身份地位,几乎能跟国内的长老等同了,而这次俄罗斯的政治风波更是一举奠定了方辰在俄罗斯,仅次于叶利钦和鲁茨科伊,第三号人物的地位。
当然了,方辰之所以能被称之为俄罗斯第三号人物,跟方辰的两个盟友,卢日科夫和卡丹尼科夫是分不开的,如果不是有他们的鼎力支持,仅仅凭借方辰一个人是断然不会有这样的地位。
但谁让方辰就有这个本事让卢日科夫,卡丹尼科夫马首是瞻,甚至连盖达尔和丘拜斯这两个叶利钦麾下能起到绝对作用的大将,也对方辰言听计从。
说真的,方辰在莫斯科的所作所为,就连他也要捏一把冷汗,居然涉入叶利钦和鲁茨科伊之间的争斗涉入的这么深,并且还成了一方关键力量。
经过大量的情报分析,他已经算是看明白了,其实叶利钦和鲁茨科伊的这场争斗,胜利的钥匙其实是掌握在方辰手中的,方辰站在那一方,那一方
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