不出现大问题,发展前景肯定不会差,公司股份当然是拿着越多越好。
可前面既然谈好了分配的股份,那就没必要因为一些股份而反悔,在林佰诚看来,他的名誉比一部分香江航空公司的股份更值钱,相对来说他更珍惜自己的名声。
“林生,你就不必客气了。”
郭贺年听了说道:“之前我们那样分配,那是考虑到我们三个都能帮到忙,现在公司的成立我们没帮多少忙,那股份少拿一些也就顺理成章了。”
“就是。”
胡印湘点头附和:“在商言商,林生伱就不要跟我们客气了。”
这件事是包裕刚向郭贺年和胡印湘两人提起的,包裕刚的意思是,他们各拿20%股份完全是占林佰诚的便宜,而占便宜这种事可一不可再,为了长远的合作,他们应该主动和林佰诚说少要一些股份。
郭贺年和胡印湘两人被包裕刚说服,他们认为包裕刚说的有理,所以才有今天这一出。
“可是.”
林佰诚虽然不愿意反悔,但在包裕刚他们三个的‘好意’之下,还是做出了妥协。
原本包裕刚他们只要香江航空公司各10%的股份就好,不过林佰诚觉得这样不好,坚持让他们各占15%股份,算是双方各让一步。
如此一来,成立的香江航空公司,林佰诚持有55%股份,包裕刚、郭贺年和胡印湘三人则是各占15%股份。
决定好各自的占股后,关于公司的投资上,四人商量过后,有了大致决定。
对公司的初始投资资金是一亿港币,四人按照各自的比例出资,林佰诚要出资5500万港币。
一亿港币的资金当然买不了几架客机,后续根据公司的发展,四人会继续注资,三年内为公司投资的总金额不低于十亿港币。
这么大的投入绝对足够,毕竟航空公司最大的投入就是客机购买这项上,而客机的购买又不是第一时间就要全款支付,肯定是先付几成货款,剩余货款分成几年的时间陆续还款,如此一来压力就不会那么大了。
随后,四人就公司的组织构成进行了协商。
董事席位暂时定位九位,其中两个是外聘的荣誉董事,剩下的七个董事席位中林佰诚占四个席位,包裕刚他们三个则是各占一个。
公司的总裁(大班)也由林佰诚指定,副总裁人选暂时定为两个,一个对外招聘,一个由包裕刚他们三个商量过后看派谁的人去公司任职。
至于总裁和副总裁之下的人选,各部门经理四人都会安排一些人,有的则是对外招聘,再下面的人员就由公司管理层自己去安排了。
总的来说,香江航空公司以林佰诚为主,权利方面也是林佰诚比较大,不过包裕刚他们三个也并非无法抗衡,要是他们三个联合起来的话,也是能和林佰诚斗一斗的。
只不
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