但是吧,这个申城一汽不知道是不是太自大了,感觉自己太牛逼,应该是感觉自己是重点国企,庐州汽车制造厂是民企,就有点高高在上的意思。
庐州汽车厂应用的狼堡专利可不止是他们提到的这一点儿,而是几乎全部,里面大部分,尤其是比较高端的那部分申城一汽根本没资格。
说句不好听的他们知不知道都是个问题。他们完全是属于工具人,人家给什么就用什么,人家说怎么产就怎么产。
庐州汽车制造厂和狼堡还有菲亚特是平等共建平台,三方专利互授,共同研究分享,根本就不存在什么侵犯谁的专利的问题。
甚至巴依尔和戴母勒都能划入进来。欧洲的汽车圈子也就是那么大嘛。
只有阿米丽卡那边的汽车圈子是相对比较独立的,和欧洲这边有点互相看不上眼。欧洲嘲讽阿米丽卡是拖拉机农民,阿米丽卡骂欧洲腐朽。
但是阿米丽卡汽车公司每年也得屁颠屁颠的往欧洲送钱,没办法,人家是汽车之乡,专利实在是特么的太多了。
所以各种换股,收购转并拆分,有很多时候感觉就是在赔钱一样,其实都是在运作专利而已。
你中有我我中有你,但并不耽误双方继续对骂,继续相互瞧不起。
他们一起垄断着汽车制造业超过一半的主要技术专利……小脚盆拥有四分之一。不得不说小脚盆确实厉害。
国内呢……这事儿又特么是件扯蛋的事情。
其实咱们的汽车工业起步并不算晚,31年5月31号,我们第一辆自主研发的民生牌汽车在鲁尔迫击炮厂问世,是一辆75型6缸水冷载货汽车。
是当时整个亚州唯一的一家汽车厂。少帅搞的。
同年9月18号,柳条湖事变,脚盆接管了整个关外,把很多工厂分配给了本国商人。
汽车厂归了丰田喜一郎,利用样车,利用现成的工人和技术,这个喜之郎很快就生产出了轿车,命名为丰田汽车。
这也是小脚盆的第一台车,诞生在鲁尔柳条湖外。
这里面说起来,真的有太多可说的。
当时老蒋完全不知道情况就下了命令,少帅本来就是浑不吝的性子,直接赌气甩手走人。
当时脚盆接收的时候,都要疯了。
亚洲最大,世界最先进的完全型兵工厂,除了坦克和飞机什么都能造,仓库里堆满了他们只能在梦里才能看到的东西。(飞机能修)
数十辆M-18以及阿米丽卡版的FT-17坦克,两千五百多挺机关枪,三千三百多门迫击炮,弹药无数。三百多架飞机。
240毫米火炮整个关东军才只有两门,这里有一条完整的生产线。还有成品。
可以说,正是接收了这些东西以后,小脚盆才有了进关的勇气。太特么意外了。
后来,后来胜利了,咱们能造小轿车大卡车的时候
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