“雷暴”行动取得的结果,充分证明了陆雯提出的技术解决手段,也充分证明了母祁铁大校的战术策划能力。
虽然这次的反击行动,没有取得多少足以让人称赞的战果,但是能在作战能力处于谷底的时候取得胜利,而且在空中战场上首次击败美军,军事价值非同凡响,产生的长远影响足以改变战争走向。
单从军事上讲,这是志愿军自开战以来,用最小代价取得的最大胜利。
除掉那些几乎不值钱,即便不在战场上消耗掉,也会在几年内陆续退役的J-7与J-6战斗机,以及由人民军提供的SA-2导弹,志愿军的作战损失只有二十九架战斗机,取得的战果却是二十六架敌机。
单比数量,志愿军就没有吃亏。
算上敌机的价值,志愿军不但没有吃亏,还赚了不少。
一架E-3C就价值数亿美元,EC-135的采购价格不会比E-3C低多少,而F-22A的单价更是高达两亿美元,即便在美军扩大采购规模,在战争爆发后,分两批向洛马公司增购了三百二十四架,其批量采购的单价也高达一亿两千万美元。与之相比,中国的J-11B与J-10不但便宜,还非常便宜。单从战斗机的价格来看,十架J-11B才顶得上一架F-22A,J-10就更加不说了。
除了有形的价值,还有无形的价值。
虽然在此之前,志愿军取得过击落F-22A的战绩,但是不管是首开战果的敬山平,还是其他飞行员,能够在空战中击落F-22A,无非两种情况,一是运气特别好,二是拥有绝对的数量优势。
正常情况下,J-10与F-22A的空战交换比在二十左右。
也就是说,需要损失二十架J-10,才有机会击落一架F-22A。
如此巨大的差距,不但没有打破F-22A的神话,还助长了美国军火商的气焰,让更多的人相信,F-22A是现在任何一种战斗机都无法战胜的。洛马公司甚至宣称,只要F-22A在空中飞行,就没有真正的对手。
不可否认,洛马公司在吹牛。
不管是俄罗斯的T-50,还是中国的J-20,都具备了对抗F-22A的本钱,只是还没有量产服役。
问题是,同样不可否认,比起第三代战斗机,F-22A的优势确实足够明显。
在某种程度上,洛马公司的宣传已经收到了效果。
就在“雷暴”战役前,由日本政府资助的美国国会游说团公开宣称,应该尽快废除禁止出售F-22A的法案,让那些受到了潜在威胁、急需用新式战斗机替换老旧战斗机,以应对全新国际形势的盟国得到货真价实的安全保障。因为日本的战略价值得到了充分体现,如果没有日本提供的军事基地,美军根
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